Opbouw

De opbouw hebben wij in verschillende stappen uitgevoerd.

Interieur- elektriciteit

De wagen is voorzien van 2 alternators. De 1^e alternator levert stroom aan de startbatterij, de 2^e alternator levert stroom aan de 2 batterijen, in parallel geschakeld, die vervolgens onze externe toestellen voeden (koelkast, verlichting, laptop, etc)

Als eerste stap hebben we een netwerkje van 12 volt en 220 volt aangelegd om oa volgende zaken van voeding te voorzien:

• Koelkast
• Bijkomende verlichting interieur
• Diverse stopcontacten, zowel 12 volt als 220 volt
• Verlichting in de tent
• Extra spot tbv buitenverlichting
• Ventilator (auto heeft geen airco)
• etc

Interieur – accessoires

Vervolgens hebben we een aluminium schuif gemonteerd (African Roller Drawer System – def 110) gemonteerd, deze is op maat van defender model ontwikkeld. Dit aangevuld met diverse op maat gemaakte houten opbergkasten vormt het interieur.

Als bijkomende voorzieningen hebben wij onder andere nog volgende onderdelen:

• Koelkast, Engel 40ltr
• Fender watertank, 44ltr (ref FRLR46) onder de wagen
• Fender dieseltank, 40ltr (ref FRLR41) onder de wagen
• Roofrack Expedition met hierop:
  • 2 jerrycans van 20 ltr
  • 1 reservewiel
  • 1 opbergkist (legeruitvoering) op rack vastgebout
  • 1 tent, type Overzone medium
  • 1 kampeertafel, ophanging in roofrack
  • 1 luifel, type ___
  • 2 verstralers, type Lightforce
• Reservewiel op versterkte ophanging aan achterdeur
• Winch, type ___
• Aangepaste schokdempers, type Koni Raid
• 2 verstralers op voorbumper, type Lightforce

Wouter, de vorige eigenaar, had tevens een aantal extra instrumenten voorzien zoals:

• CB radio
• Volt- en ampère meter voor de extra batterijen
• Turbodruk meter
• Uitlaattemperatuur meter

Dit uitgebreid met een startonderbreker op de startbatterij en een onderbreker op de startmotor tbv diefstal en brand maakt de opsomming van basisuitrusting min of meer compleet.

Automechaniek

Gezien het feit dat zowel Nele als ikzelf niet veel van mechaniek kennen hebben wij gekozen op een cursus sleutelen te volgen. Hiervoor zijn we bij Hendrik Swane www.landrover-cursus.nl terecht gekomen. In 4 dagen wordt hier wat basis kennis bijgebracht.

Belangrijke leerpunten zijn oa:

• Wat zijn de veiligheidsaspecten wanneer je aan een wagen gaat werken
• Welke handboeken bestaan er, hoe gebruik je die en hoe/waar kan je de juiste onderdelen bestellen.
• “De auto spreekt met ons”, type uitspraak van Hendrik. Hiermee wil hij duidelijk maken dat je je auto moet leren kennen, problemen kan je vaak voorkomen als je aandacht besteedt aan regelmatige controle. Spelingen duiden vaak op begin van slijtage. Preventief en regelmatig onderhoud is de boodschap.
• Welke materialen heb je nodig om basis werkzaamheden aan auto uit te voeren, wat heb je als reserve materiaal nodig op een lange trip, etc.

Onderhoud

Het is de bedoeling om zelf het groot en klein onderhoud op reis te kunnen uitvoeren. Edwin Keersmaekers in Berlaar runt een Nissan garage, maar onze landrover was welkom. Met Edwin hebben we in de kerstvakantie 2 dagen aan de auto gewerkt om oa de distributie riem, de aandrijfriemen, de schokdempers te vervangen. Bijkomend dan ook een groot onderhoud en alle olie en smeermiddelen vervangen. Zelf sleutelen aan de wagen, leuk!

Het was handig om dit samen met Edwin te kunnen doen, kan van pas komen als we ergens in Afrika stranden…